Page 63 - 国外钢铁技术信息内参（2024年6月）
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图 38 SSRT 试验结果（45MPa H2，光滑试验片） ᇏݓࣁඋ࿐߶
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图 39 氢脆特性方面各钢种组织学特征对比 ᇏݓࣁඋ࿐߶
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3.2.3 用于液氢储罐的钢板
液化氢已被用作太空领域的火箭燃料，但国外地面储罐的最大尺寸是
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3000m 左右，日本地面储罐的最大尺寸是 540m ，要在大范围内大规模用于工
业应用，需要更大的储罐。
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作为一种地上储罐，猪俣等人提出了一种 2500m 的球形真空双壳储罐。其
隔热结构采用珠光体真空隔热，在球形外罐和内罐中填充珠光体隔热材料，然
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后抽真空以提高隔热性能。然而，在球形真空隔热罐中，有必要增加罐体外壁
材料的壁厚，以避免因内部真空压力而产生压曲。因此也在探讨与大型 LNG 储
罐类似的平底圆柱形储罐，这种储罐比球形储罐具有更高的容积效率。有人提
出了在内外罐之间供应常压氢气的非真空结构，以防止真空隔热结构的一个问
题——真空压力导致的压曲，并通过改造现有的 LNG 储罐，在氢能社会的初级
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阶段实现从 LNG 到氢气的逐步过渡。大江等人提出了一种 10000m 级金属壳储
罐。该储罐的隔热结构基于内外罐之间的真空以及罐顶和侧部的真空多层隔热。
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底部结构采用空心截面支柱，以减少电热传导面积。内罐材料为 SUS316L，外
罐材料为 SM400B。
Suiso Frontier 是世界上第一艘建造并下水的液化氢运输船。储罐容量为
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1250m ，为蓄压式水平圆筒型。该储罐属于 C 型储罐，符合国际海事组织
（IMO）通过的《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规范》（俗称 IGC 规
范）的压力容器标准。它是一种双壳真空罐，内罐和外罐之间有一层真空层，
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CSM 中国金属学会 CMISI 冶金工业信息标准研究院
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