Page 26 - 国外钢铁技术信息内参（2023年2月）

图 15 DEM 分析时粒子接触部分的体积重叠

在该埃尔贡（Ergun）方程式中，根据本文所述的粒子变形分析和载荷软化

试验的层收缩信息，作为层变形的特性，可容易地推导出填充层的空隙率ε。图

中所示为填充层的变形引起的空隙率变化。图中用点划线和 X 标记表示的是假

设保持填充层内的粒子体积时的空隙率，实线和圆形标记表示的是基于将本分析

中允许的粒子彼此的体积重叠部分（图 15 的阴影部分）全部消除后，实际分析

时填充层内的粒子体积的空隙率。在保持粒子体积的情况下，填充层内所占的粒

子体积变大，因此在相同的收缩率下，空隙率变低。在实际的软熔带中，由于存

在于作为多孔粒子- 矿石粒子内部的气孔在粒子的软化变形时被消除。因此，认

为实际的空隙率位于两者的中间，但在以前的研究中，假设保持粒子体积，用收

缩率修正埃尔贡方程式中的空隙率，进行压损和流通阻力的评价。

近年来，基于上述分析或填充层内的空隙结构的 CT测定值，尝试直接对空

隙内的流体的流动进行数值分析以评价压损或流动特性。如果进行这类分析，则

不需要考虑层变形时保持粒子体积到何种程度，可以考虑填充结构对流动特性的

影响。但是，该方法如果能给出填充结构，则能够推导压力，但对于填充结构本

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