Page 74 - 国外钢铁技术信息内参（2024年6月）

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味着由于温度和压力远离二氧化碳的三相点，形成干冰的风险很低。由于压力

较高，所使用的钢材往往强度高、壁厚，但其优点是，如上所述，这种钢材在

食品工业中有着良好的使用记录。Northern Lights 项目中的 LCO2 运输船就采用 ᇏݓࣁඋ࿐߶

了这种方法。由 Equinor、SHELL 和 Total 等国际石油巨头组成的财团正在开发
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Northern Lights 项目，该项目通过船舶将客户提供的二氧化碳运输到挪威西部

的一个接收站，然后通过管道将其注入海平面以下 2600m 的一个储存层。计划

每年运输和储存 150 万 t 二氧化碳，预计 2024 年投入运营。Northern Lights 的
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LCO2 运 载 船 的 储 罐 容 量 为 7500m ， 钢 材 选 用 50mm 的 P690QL2 材 料
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（EN20028-6，YS≥690N/mm ，TS≥770N/mm ，夏比试验温度-60℃）。这是 ᇏݓࣁඋ࿐߶
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因为 S690QL 曾用于 C 型储罐（18bar，-10℃），用于同为 7500mm 级的液化石
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油气运输船。这样做的目的是使其类似于既有的 LPG 运输船，以便用于现有的

造船市场，并尽量减少与标准设计的偏差，且不打算在 LPG 和 LCO2 之间定期

切换。当 C 型储罐用于冷藏和运输时，PWHT 是一个问题。NK 级钢质船舶规

则（N 编 6.6）规定，如果设计温度低于-10℃，碳钢和碳锰成分的 C 型独立系

统储罐必须在焊接后进行热处理。一般来说，PWHT 是在大型加热炉中进行的，

该加热炉能够在罐体建成后对整个罐体进行退火处理，从而限制了罐体尺寸的
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扩大。众所周知，HT780 级钢进行 PWHT 后会导致韧性下降，这被认为是由 P
的晶界偏析和碳化物的粗化引起的。此外，PWHT 导致的韧性下降也是焊接金

属的一个问题。图 54 显示了柱状组织中的焊接金属在热循环条件下再加热后的

韧性因 PWHT 而发生的变化。在柱状组织和低于 Ac1 温度的再加热部观察到

PWHT 导致的韧性降低，表明针状铁素体组织的脆化程度更高。图 55 显示了熔
融金属强度对 PWHT 导致的脆化程度的影响。脆化程度与强度成正比，对任何

强度下具有相同强度水平的金属进行比较后发现，Mn-Ni-Mo、Mn-Mo 和 Mn-
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Ni 系的脆化程度比仅由 Mn 强化的焊接金属要小。上述研究结果证实，C、M

和 P 值降低而 Ni 值增加的焊接件具有良好的热处理后韧性。

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CSM 中国金属学会 CMISI 冶金工业信息标准研究院
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