Page 38 - 国外钢铁技术信息内参（2023年6月）
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机→保温高速行驶台车运输→转盘将铸坯前后反转→喷射煤气加热铸坯边部和ᇏݓࣁඋ࿐߶
铸坯运输时的保温方法因运输方式不同而不同。铸坯运输方式有辊道输送
和高速行驶台车两种方式。辊道输送方式在全输送线上配置铸坯保温装置并使
铸坯运输速度高速化，缩短了铸坯从连铸机到热轧轧机的运输时间。高速行驶
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台车方式是在连铸-热轧相距较远的 HRD 时，解决连铸-热轧相距较远的一种方
法。该方法对连铸机侧切割完成的铸坯装入高速行驶台车的保温性良好的箱体
内，在良好的保温状态下，用高速行驶台车将铸坯运送到热轧轧机。
在连铸-热轧相距较远的 HRD 时，需要制造高温铸坯并对铸坯实施“连铸
切断面”的一系列轧前保温加热措施。 ᇏݓࣁඋ࿐߶
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气割切断铸坯时，在铸坯切断面下侧附着有毛刺。在热轧前，必须将毛刺
去除。为此开发出去除毛刺的装置。除毛刺的装置有锤击式和刀削式两种类
型。图 46 是锤击式除毛刺装置的一例。
图 47 是连铸-热轧相距较远的 HRD 作业过程中的铸坯温度变化。有报告报
导，这种条件下的 HDR 材的燃料单耗（煤气喷射加热）是 47000k cal/t，比 D-
HCR 的钢材燃料单耗 110000k cal/t 大幅度下降。 ᇏݓࣁඋ࿐߶
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CSM 中国金属学会 CMISI 冶金工业信息标准研究院
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